Un método práctico de planificación para evaluar el potencial de la bicicleta y diseñar una red ciclista en una ciudad portuguesa de ciclistas principiantes

Cada vez se reconoce más el potencial de la bicicleta para proporcionar una movilidad urbana más sostenible y activa. En Portugal, la Estrategia Nacional de Movilidad Activa pretende aumentar la cuota modal de la bicicleta desde el nivel actual inferior al 1% hasta el 10% en 2030.

Este artículo describe un método práctico de planificación para evaluar el potencial del uso de la bicicleta y diseñar una red ciclista en Ponte de Lima, una pequeña ciudad portuguesa de entrada, que sólo cuenta con algunos carriles bici desconectados. El método consiste en evaluar la población objetivo y los atributos del área objetivo mediante un Sistema de Información Geográfica (SIG) y operaciones de Sintaxis Espacial.

Los resultados mostraron que el potencial para el uso de la bicicleta en Ponte de Lima se ve obstaculizado por el terreno accidentado, por la baja densidad de población y por el bajo porcentaje de población joven. La estructura urbana compacta y el nivel de integración de las calles favorecen la proximidad topológica y hacen más cómodo el uso de la bicicleta. La red ciclista propuesta comprende carriles bici segregados, carriles bici de colores y un conjunto de calles en las que la bicicleta convive con otros usuarios de la vía pública.

La adopción de medidas complementarias, como la pacificación del tráfico y los servicios de bicicletas compartidas, podría ser decisiva para hacer más atractiva la bicicleta en Ponte de Lima y ayudar a la ciudad a alcanzar el ambicioso objetivo de la Estrategia Nacional de Movilidad Activa.

Título Original:

"A Planning Practice Method to Assess the Potential for Cycling and to Design a Bicycle Network in a Starter Cycling City in Portugal"

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