Un estudio CFD sobre la eficacia de los árboles para dispersar las emisiones del tráfico rodado a escala urbana

Este artículo se centra en la eficacia de los árboles para dispersar las emisiones del tráfico rodado a escala urbana.

Se realizaron simulaciones CFD de las concentraciones de contaminantes atmosféricos utilizando la plataforma de software OpenFOAM y el modelo k-ε. Los resultados se validaron con la base de datos del túnel de viento CODASC antes de aplicarlos a una base de datos LIDARLiDAR es la sigla de "Light Detection and Ranging o Laser Imaging Detection and Ranging". Es una tecnología de teledetección que utiliza pulsos de luz láser para medir distancias con gran precisión. Se emplea comúnmente... de edificios y árboles que representan la ciudad de Leicester (Reino Unido). La mayoría de los demás modelos CFD que aparecen en la bibliografía suelen utilizar edificios idealizados para modelar el flujo del viento y la dispersión de la contaminación. Sin embargo, la metodología utilizada en este estudio emplea datos reales de edificios y árboles procedentes de LIDARLiDAR es la sigla de "Light Detection and Ranging o Laser Imaging Detection and Ranging". Es una tecnología de teledetección que utiliza pulsos de luz láser para medir distancias con gran precisión. Se emplea comúnmente... para reconstruir una representación en 3D del centro de la ciudad de Leicester. Se centra en un área de 2 × 2 km, que es una escala mayor que la que se suele utilizar en otros estudios CFD. Además, el objetivo principal de este estudio es la interacción de los árboles con la dinámica del flujo del viento.

Se descubrió que, en efecto, los árboles tienen un impacto beneficioso a nivel regional sobre las emisiones del tráfico rodado, ya que aumentan la turbulencia y reducen las concentraciones ambientales de las emisiones del tráfico rodado en un 7 % de media a la altura de los peatones. Este fue un resultado importante, dado que los estudios anteriores concluían en general que los árboles atrapaban la contaminación al obstruir el flujo del viento en los cañones urbanos.

Por lo tanto, este estudio es novedoso tanto en su metodología como en sus resultados, y destaca la importancia de combinar modelos a escala local y regional para evaluar el impacto de los árboles en la planificación urbana.

Título Original:

"A CFD study on the effectiveness of trees to disperse road traffic emissions at a city scale"

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