Selección de la hoja de ruta del estudio basada en el confort térmico de los árboles de las calles en verano: Un estudio de caso de un campus universitario en China

La intensificación del efecto isla de calor urbanaLa Isla de Calor Urbana es un fenómeno climático que ocurre en áreas urbanas, donde la temperatura es significativamente más alta que en las zonas rurales o naturales circundantes. Este efecto se debe principalmente a..., caracterizado por la persistencia de altas temperaturas en las ciudades chinas durante el verano, ha provocado cambios notables en los patrones de actividad y las preferencias de desplazamiento de los residentes urbanos. Dado que los árboles de las calles, como componentes fundamentales de las redes viarias urbanas, tienen una interacción significativa con los residentes, es imperativo investigar su impacto en el confort térmico.

El objetivo de este estudio es mejorar el confort de los desplazamientos urbanos en verano. Se seleccionó la Universidad de Agricultura y Silvicultura de Fujian (FAFU) como lugar de estudio, y se identificaron ocho especies de árboles callejeros como puntos de medición. Las condiciones meteorológicas representativas fueron el solsticio de verano (21 de junio de 2023). Mediante la monitorización de la temperatura y la humedad, el estudio exploró la correlación entre las especies de árboles callejeros, sus factores característicos y el confort térmico. Utilizando ENVI-metENVI-met es un software de modelado tridimensional que simula el microclima urbano y la interacción entre la atmósfera, la vegetación, las superficies y los edificios. Se usa principalmente en estudios de arquitectura, urbanismo y medio... y ArcGIS, se evaluó el confort térmico de las rutas de viaje del campus, lo que condujo al desarrollo de una guía de viaje de verano basada en consideraciones de confort térmico. La novedad de la investigación radica en la aplicación de un enfoque combinado de software ENVI-met 5.0.2 y ArcGIS 10.8 para el modelado y la visualización del microclima, lo que permite un análisis más preciso de las variaciones de confort térmico de las diferentes rutas del campus, mejorando así la precisión y la aplicabilidad de los resultados en la planificación urbana.

Los resultados revelan varios puntos:

1. Los diferentes árboles de las calles poseen distintas capacidades para mejorar el confort humano, siendo Falcataria falcata y Mangifera indica los que muestran mayores efectos refrescantes y humidificantes, mientras que Bauhinia purpurea y Amygdalus persica son los que presentan peores resultados. Además, la investigación confirma la precisión científica y la viabilidad de ENVI-met para los estudios de microclima.
2. La contribución de los árboles de las calles al confort de los desplazamientos por carretera en el campus viene determinada principalmente por el factor de vista al cieloEl factor de vista al cielo corresponde a un indicador que mide la fracción del cielo visible desde un punto determinado en la superficie del suelo. Se usa mucho en climatología urbana, arquitectura bioclimática y diseño... (SVFSVF es la sigla de "sky view factor" que al español se traduce como "factor de vista al cielo". Corresponde a un indicador que mide la fracción del cielo visible desde un punto determinado en la...), que se correlaciona negativamente con la intensidad de enfriamiento y humidificación y positivamente con el confort térmico.
3. Durante el mediodía, las condiciones de confort en los desplazamientos por las carreteras del campus son mejores. A partir de la evaluación del confort térmico, se creó una hoja de ruta de verano para el campus. En este caso, las carreteras del campus indicadas por la carretera A se consideran las mejores rutas para viajar en verano, y las carreteras indicadas por las carreteras B y C se consideran alternativas para viajar.

Esta aplicación práctica demuestra cómo los resultados de la investigación teórica pueden traducirse en herramientas prácticas para los desplazamientos diarios y la planificación urbana. Proporciona referencias de datos y casos empíricos para la optimización científica y la mejora de las vías urbanas.

Título Original:

"Study Roadmap Selection Based on the Thermal Comfort of Street Trees in Summer: A Case Study from a University Campus in China"

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