¿Puede la construcción de infraestructura de transporte mejorar la eficiencia del desarrollo verde urbano? Evidencia de China

Como herramienta política importante para el desarrollo económico urbano, el desarrollo de infraestructura de transporte puede influir en las cargas ambientales y el desempeño económico de las ciudades. Naturalmente, surgen las siguientes preguntas. En China, ¿el desarrollo de la infraestructura de transporte ha mejorado la eficiencia del desarrollo verde urbano (urban green development efficiency, UGDE)? ¿El efecto es heterogéneo entre ciudades?

En este estudio, se construye un modelo teórico que incluyó la infraestructura de transporte y los servicios públicos residenciales para analizar la trayectoria de influencia de la infraestructura de transporte en la UGDE. Con base en los datos de panel de las 268 ciudades a nivel de prefectura de China que cubren el período 2011-2017, se adoptó el método de función de distancia direccional no radial de todos los factores para medir la UGDE, y luego se aplicaron los datos de panel para investigar el impacto de la infraestructura de transporte en la UGDE.

En general, el aumento de la infraestructura vial mejoró notablemente la UGDE. Además, el impacto fue heterogéneo entre ciudades. Cuanto más grande es la ciudad, más evidente es el efecto de promoción de la infraestructura de transporte en la UGDE.

La conclusión de investigación del estudio nos recuerda que debemos esforzarnos por el lado de la oferta al construir ciudades, colocando la construcción de infraestructura de transporte al mismo nivel que la protección ambiental ecológica para lograr un desarrollo urbano de alta calidad.

Título Original:

"Can Transportation Infrastructure Construction Improve the Urban Green Development Efficiency? Evidence from China"

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