Investigación del microambiente, las características de la cubierta terrestre y la vulnerabilidad social de las paradas de autobús vulnerables al calor en Knoxville, Tennessee

La isla de calor urbanaLa Isla de Calor Urbana es un fenómeno climático que ocurre en áreas urbanas, donde la temperatura es significativamente más alta que en las zonas rurales o naturales circundantes. Este efecto se debe principalmente a... es un problema climático, de salud pública y de justicia medioambiental. Las infraestructuras urbanas sostenibles necesitan mejoras en el transporte público para proteger la salud de los ciudadanos de la isla de calor urbana.

Este estudio de caso investiga el microentorno local y la vulnerabilidad social de las paradas de autobús vulnerables al calor en Knoxville, Tennessee, utilizando datos de dominio público procedentes de diversas fuentes. Entre ellos se incluyen mediciones terrestres y por satélite del calor y la humedad de la Campaña de Cartografía del Calor de Knoxville, características de la superficie terrestre del National Land Cover Dataset 2019 del Servicio Geológico de los Estados Unidos, y el Índice de Vulnerabilidad Social 2018 de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de los Estados Unidos. Se utilizó un sistema de información geográfica y un análisis de componentes principales para identificar la vulnerabilidad social en las zonas donde se encuentran las paradas de autobús.

Los resultados muestran que la mayoría de las paradas de autobús vulnerables al calor son microambientes pobres, sin árboles ni marquesinas. Las paradas de autobús más vulnerables al calor se concentran en las zonas muy urbanizadas y densamente pobladas de Knoxville Oeste y el centro de Knoxville, así como en Knoxville Sur, Norte, Noreste y Noroeste, que presentan una vulnerabilidad relativamente alta y unas infraestructuras públicas deficientes.

Las conclusiones sientan las bases de las estrategias de mitigación para preparar mejor a las comunidades locales frente al cambio climático, mediante la identificación de las zonas de transporte público afectadas negativamente por la isla de calor urbana.

Título Original:

"Investigation of the Microenvironment, Land Cover Characteristics, and Social Vulnerability of Heat-Vulnerable Bus Stops in Knoxville, Tennessee"

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