Factores de la geometría de la calle que influyen en el confort térmico de los peatones al aire libre en un distrito histórico

A medida que avanza la urbanización de China, el efecto de isla de calor urbanaLa Isla de Calor Urbana es un fenómeno climático que ocurre en áreas urbanas, donde la temperatura es significativamente más alta que en las zonas rurales o naturales circundantes. Este efecto se debe principalmente a... (UHIUHI es la sigla de "Urban Heat Island" que al español se traduce como "Isla de Calor Urbana". La Isla de Calor Urbana es un fenómeno climático que ocurre en áreas urbanas, donde la temperatura...) se ha acentuado, lo que repercute en la salud de los residentes y en las intenciones de actividad de los visitantes dentro de las zonas urbanas históricas.

Este estudio se centra en el distrito histórico de la zona turística de los Tres Carriles y los Siete Callejones (SFQX) de Fuzhou, donde se realizaron simulaciones en cuatro calles representativas a lo largo de varias horas durante un día meteorológico típico de verano. Se emplearon métodos tipológicos para simplificar el modelado del barrio y se utilizó el software Phoenics para simular el entorno de viento del barrio y el índice de confort térmico de los peatones en el exterior. Para el análisis estadístico se recogieron los valores de la relación de aspecto (AR), el factor de vista al cieloEl factor de vista al cielo corresponde a un indicador que mide la fracción del cielo visible desde un punto determinado en la superficie del suelo. Se usa mucho en climatología urbana, arquitectura bioclimática y diseño... (SVFSVF es la sigla de "sky view factor" que al español se traduce como "factor de vista al cielo". Corresponde a un indicador que mide la fracción del cielo visible desde un punto determinado en la...), la velocidad del aire (Va) y el índice de clima térmico universal (UTCIUTCI es la sigla de "Universal Thermal Climate Index" que en español se traduce como "Índice Universal de Clima Térmico". Es un índice que evalúa el impacto del clima en la sensación térmica y el confort...) en lugares específicos.

Los resultados revelan que (1) la orientación N-S muestra correlaciones más significativas entre Va, el UTCI y la geometría de la calle en comparación con la orientación E-O; (2) la relación entre SVF y el UTCI fluctúa con el tiempo; (3) las zonas con valores más altos de AR, como los cañones medios y profundos, ofrecen un mejor confort térmico para los peatones al aire libre; y (4) a las 8:00, el UTCI y la velocidad del viento muestran correlaciones mínimas con la geometría y la dirección de la calle, siendo predominantemente influenciados por factores climáticos objetivos.

Se espera que estos datos influyan significativamente en el diseño geométrico y la planificación de las calles de los distritos históricos de Fuzhou, con el fin de crear entornos exteriores más confortables tanto para los habitantes como para los visitantes.

Título Original:

"Street Geometry Factors Influencing Outdoor Pedestrian Thermal Comfort in a Historic District"

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