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- Fecha de creación 5 marzo, 2023
- Última actualización 5 marzo, 2023
Explorando las asociaciones entre el entorno construido y el comportamiento ciclista en las vías verdes urbanas desde una perspectiva a escala humana
La incorporación de la bicicleta como medio de transporte, ha demostrado tener un impacto positivo en la reducción de la congestión del tráfico, la mejora de los resultados de salud mental y la contribución al desarrollo de ciudades sostenibles. La proliferación de los sistemas de bicicletas compartidas, caracterizados por su amplia disponibilidad y sus elevados índices de uso, ha hecho que el uso de la bicicleta en las zonas urbanas resulte más accesible y cómodo para las personas.
Aunque se ha establecido la existencia de una relación entre el comportamiento ciclista y el entorno construido, pocos estudios han examinado específicamente esta conexión para los días laborables y los fines de semana. Con la aparición de nuevas fuentes de datos, se dispone de nuevas metodologías para la investigación en este ámbito. Por ejemplo, los conjuntos de datos espaciotemporales de bicicletas compartidas han permitido medir con precisión el comportamiento ciclista a lo largo del tiempo, mientras que las imágenes de street-view y las técnicas de aprendizaje profundo permiten ahora a los investigadores cuantificar el entorno construido desde una perspectiva humana.
En este estudio, se utilizaron 139.018 viajes en bicicleta y 14.947 imágenes de street-view para examinar la conexión entre el entorno construido consistente en vías verdes urbanas y el comportamiento ciclista.
Los resultados indicaron que el verdor y el cerramiento del nivel de vía verde se correlacionaban positivamente con el aumento del uso de la bicicleta tanto en días laborables como en fines de semana. Sin embargo, la apertura de la vía verde parece tener efectos opuestos en el comportamiento ciclista dependiendo del día de la semana, con altos niveles de apertura que potencialmente promueven el uso de la bicicleta los fines de semana pero lo dificultan los días laborables.
Según las conclusiones de este estudio, los responsables políticos y los planificadores deberían centrarse en el entorno ciclista y dar prioridad a la mejora de su comodidad y seguridad para promover el transporte ecológico y las ciudades favorables al uso de la bicicleta.
Título Original:
"Exploring Associations between the Built Environment and Cycling Behaviour around Urban Greenways from a Human-Scale Perspective"
