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Exploración de la distribución espacial de las áreas de servicio de parques urbanos en Shanghai según la estimación del tiempo de viaje: Un método que combina datos de múltiples fuentes

Año: 2021 | Colección: Investigación | Categoría: ,
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Debido a una creciente apreciación de los beneficios ecológicos y recreativos de las áreas verdes públicas, la evaluación de la eficiencia del servicio de los parques urbanos, así como las preferencias de comportamiento de los ciudadanos para la recreación diaria, se han convertido en un enfoque académico cada vez mayor. Sin embargo, debido a la falta de enfoques empíricos, la investigación existente sobre la exploración de áreas de servicio de parques se ha simplificado mediante el uso de distancias euclidianas o conjuntos de amortiguadores por simulación, ignorando el hecho de que la probabilidad de que los ciudadanos visiten los parques urbanos es sensible al tiempo.

Utilizando datos de señalización móvil y servicios de mapas web, este estudio propone un enfoque para estimar los tiempos de viaje de los visitantes del parque y analizar las características de las áreas de servicio del parque desde la perspectiva del consumo de tiempo real. Tomando a Shanghai como un estudio de caso, esta investigación identificó en primer lugar el deterioro del tiempo y el costo de los parques con diferentes áreas y ubicaciones. Luego se utilizó un análisis de comparación para examinar la relación espacial entre las áreas de servicio del parque y su accesibilidad definida por el consumo de tiempo.

Los resultados muestran que (1) los parques urbanos en Shanghai tienen radios de servicio promedio más grandes que las pautas de planificación existentes, y las áreas de servicio de los parques se vieron significativamente influenciadas por la ubicación de los parques; (2) las personas tienen una gran preferencia por los parques urbanos cuyos tiempos de viaje en transporte público son inferiores a 40 min, y no desean visitar los parques ubicados dentro o fuera de la circunvalación media cuando los tiempos de viaje alcanzan los 60 min y 75 min, respectivamente ; (3) las formas de las áreas de servicio del parque son consistentes con los distritos de alta accesibilidad definidos por umbrales de tiempo, a pesar de algunas diferencias causadas por las elecciones de los ciudadanos.

Estos hallazgos proporcionan una herramienta eficaz para evaluar las características reales de los servicios recreativos de los parques, junto con implicaciones directas para los formuladores de políticas que buscan establecer estrategias efectivas para mejorar la accesibilidad y vitalidad de los parques urbanos.

Título Original:

"Exploring Spatial Distribution of Urban Park Service Areas in Shanghai Based on Travel Time Estimation: A Method Combining Multi-Source Data"

Autor/es:

Zihao Li, Hui Chen, Wentao Yan
Este recurso está relacionado con las siguientes temas de salud:

Tipo de Documento:

 En Web

Idioma:

Inglés

Año de publicación:

2021

Tamaño del recurso:

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