Evaluación del entorno político para la movilidad activa en las ciudades: Desarrollo y viabilidad de la puntuación del entorno político para caminar y andar en bicicleta de PASTA

Se reconoce cada vez más la importancia de establecer un enfoque político en la promoción de la bicicleta y la caminata como modos de transporte sostenibles y saludables. Sin embargo, hasta la fecha falta un sistema de puntuación basado en la ciencia para evaluar el entorno político para el ciclismo y la caminata.

Este estudio fue parte del proyecto PASTAPASTA es un proyecto de investigación de diseño de métodos mixtos y multinivel sobre movilidad activa, que abarca disciplinas, investigación y práctica, determinantes e impactos, métodos cualitativos y cuantitativos y otras dimensiones de relevancia en un enfoque integral hacia una mejor comprensión de la interrelación entre el comportamiento de viaje y la salud. PASTA es la sigla de "Physical Activity.... Se desarrollaron sistemas de puntuación basados ​​en hojas de cálculo para andar en bicicleta y caminar, que incluyen seis dimensiones (cultura de andar en bicicleta/caminar, aceptación social, percepción de la seguridad vial, promoción, política y planificación urbana). La viabilidad se probó utilizando datos cualitativos de secciones preespecificadas de entrevistas semi-estandarizadas e informes de talleres de un proyecto de investigación europeo en siete ciudades, evaluados de forma independiente por dos expertos. Los desacuerdos se resolvieron mediante discusiones de no más de 75 minutos por ciudad. En la dimensión “percepción de la seguridad vial”, se utilizaron datos de panel cuantitativos.

Si bien el acuerdo entre evaluadores fue justo, la viabilidad se confirmó en general. Las pruebas de validez con respecto a las normas sociales relativas a los viajes activos, la división modal y la longitud de la red fueron alentadoras para el ámbito político del ciclismo. Se consideró apropiado calificar la política amigable para andar en bicicleta y caminar por separado, ya que diferentes ciudades recibieron las puntuaciones más altas para cada una.

Replicar este enfoque de una manera más estandarizada allanaría el camino hacia un sistema transparente y basado en evidencia, para evaluar comparativamente los enfoques políticos de las ciudades hacia el ciclismo y la caminata.

Título Original:

"Assessing the Policy Environment for Active Mobility in Cities—Development and Feasibility of the PASTA Cycling and Walking Policy Environment Score"