Evaluación del Desempeño Ambiental de Rotondas Urbanas Usando la Metodología VSP y AIMSUN

En línea con los objetivos de sostenibilidad ambiental compartidos a nivel mundial, el cambio hacia una movilidad amigable para los ciudadanos está cambiando la forma en que las personas se mueven por las ciudades y el comportamiento de los usuarios de las carreteras. Construir un transporte por carretera sostenible requiere conocimientos de diseño para desarrollar infraestructuras viales cada vez más ecológicas, y monitorear los impactos ambientales a partir de datos móviles de colaboración colectiva.

Desde este punto de vista, este documento presenta una metodología con una base empírica, que integra el modelo de potencia específica del vehículo (VSP) y la simulación microscópica de tráfico (AIMSUN) para estimar las emisiones vehiculares segundo a segundo en las rotondas urbanas. El punto de partida del análisis fueron las distribuciones del tiempo empleado en cada modo VSP a partir de los datos instantáneos de la trayectoria del vehículo recopilados en el campo a través de un teléfono inteligente. Se evaluó la versatilidad de AIMSUN en la calibración de los parámetros del modelo para reflejar mejor las trayectorias de velocidad-tiempo observadas en el campo y para mejorar la precisión de la estimación. También se hizo la conversión de una rotonda existente dentro de la muestra en una contraparte turbo como un intento de confirmar la reproducibilidad del procedimiento propuesto.

Los resultados arrojan luz sobre nuevas oportunidades en la evaluación del desempeño ambiental de unidades viales cuando los cambios en el diseño o la operación deben considerarse dentro de las estrategias de gestión del tráfico, y resaltan el potencial del enfoque inteligente para recopilar grandes cantidades de datos a través de comunidades digitales.

Título Original:

"Assessing the Environmental Performances of Urban Roundabouts Using the VSP Methodology and AIMSUN"

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