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Ante la creciente preocupación por el cambio climático y la contaminación atmosférica, el transporte sostenible se ha convertido en un componente esencial de la planificación urbana moderna. Los sistemas de bicicletas compartidas han surgido como alternativa ecológica al transporte motorizado, contribuyendo al ahorro energético y a la reducción de emisiones.
Para profundizar en la contribución del uso compartido de bicicletas al desarrollo urbano sostenible, este estudio realiza un análisis cuantitativo de sus beneficios medioambientales a través de un estudio de caso del programa Bluebikes en el área de Boston, utilizando un conjunto de datos longitudinales de 20,07 millones de viajes en bicicleta desde enero de 2015 hasta diciembre de 2024, excluyendo los datos entre enero de 2020 y diciembre de 2021. Se adoptó una combinación del modelo de Scheiner y el modelo Logit Multinomial para evaluar la sustitución de los viajes en Bluebikes, se empleó un modelo optimizado de Media Móvil Autorregresiva Integrada Estacional (SARIMA) para predecir el uso futuro, mientras que el ahorro energético se calculó estimando las reducciones en el consumo de gasolina y diésel.
Los resultados revelan que, durante el periodo analizado, los viajes en Bluebikes ahorraron 2.616,44 toneladas equivalentes de petróleo y redujeron las emisiones de CO2El CO₂, o dióxido de carbono, es un gas compuesto por un átomo de carbono y dos de oxígeno, presente de forma natural en la atmósfera. Es fundamental para procesos como la fotosíntesis y el... y NOXSigla para los Óxidos de Nitrógeno, que son una mezcla de gases compuestos de Nitrógeno y Oxígeno. en 7.614,96 y 16,43 toneladas, respectivamente. Además, basándose en las tendencias históricas, se prevé que el programa Bluebikes ahorre anualmente una media de 723,66 toneladas equivalentes de petróleo y disminuya las emisiones de CO2 y NOX en 2.422,65 y 4,52 toneladas entre 2025 y 2027.
Los resultados resaltan el importante impacto medioambiental de las Bluebikes y respaldan las políticas que fomentan su uso.
Título Original:
"Environmental Benefits Evaluation of a Bike-Sharing System in the Boston Area: A Longitudinal Study"


