Evaluación de la sostenibilidad del curado en pavimentos de hormigón: Un análisis basado en simulación de 20 años en contextos viales urbanos

En zonas urbanas con climas cálidos, la falta de un curado adecuado durante la construcción de pavimentos de hormigón puede reducir significativamente la vida útil, aumentar las necesidades de mantenimiento y comprometer los objetivos de sostenibilidad. A pesar de su relevancia, el impacto global del curado ha sido poco cuantificado desde una perspectiva multidimensional.

Este estudio tiene como objetivo evaluar el efecto de la aplicación de un compuesto de curado líquido sobre la sostenibilidad de los pavimentos de losas de hormigón en un horizonte de 20 años, utilizando un enfoque basado en la simulación. Se modelizaron dos escenarios, curado y sin curar, con HIPERPAV®, incorporando parámetros climáticos, estructurales y materiales específicos del emplazamiento. Sobre la base de los ciclos de mantenimiento previstos, se calcularon nueve indicadores de sostenibilidad agrupados en las dimensiones medioambiental (emisiones de CO2El CO₂, o dióxido de carbono, es un gas compuesto por un átomo de carbono y dos de oxígeno, presente de forma natural en la atmósfera. Es fundamental para procesos como la fotosíntesis y el..., energía, agua y residuos), social (accidentes, tiempo de desplazamiento, satisfacción y puestos de trabajo) y económica (coste de mantenimiento del ciclo de vida). Se aplicaron pruebas estadísticas (ANOVA, ANOVA de Welch y Kruskal-Wallis) para evaluar la significación.

Los resultados mostraron que el curado reducía las emisiones de CO2 (-13,7%), el consumo de energía (-12,5%) y los residuos (-20,7%), al tiempo que mejoraba los índices de siniestralidad (-40,3%), la satisfacción de los usuarios (+17,8%) y el ahorro en costes de mantenimiento (-9,5%).

Los resultados apoyan el curado como estrategia rentable y de mejora de la sostenibilidad para el diseño y la gestión de los pavimentos urbanos.

Título Original:

"Curing Sustainability Assessment in Concrete Pavements: A 20-Year Simulation-Based Analysis in Urban Road Contexts"

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