Evaluación de la durabilidad y el rendimiento acústico de un nuevo sistema de pavimento de dos capas

En la búsqueda de soluciones de pavimentación más sostenibles, este estudio demuestra el éxito del refuerzo de un pavimento único de dos capas que reduce el ruido. Mientras que los pavimentos reductores de ruido existentes revelan una alta eficiencia acústica, carecen de resistencia mecánica, y los esfuerzos de investigación anteriores se dirigieron a la optimización de los componentes individuales de este sistema, y una perspectiva global de su rendimiento integrado seguía siendo difícil de alcanzar.

Por lo tanto, esta investigación llena esta laguna de conocimientos mediante una evaluación en profundidad en laboratorio, en la que se definieron los requisitos para la realización de un demostrador a escala real, seguida de una evaluación exhaustiva del rendimiento en términos de resistencia acústica y mecánica.

La evaluación posterior a la construcción revela las fortalezas multifacéticas del sistema, teniendo en cuenta la reducción del ruido, la resiliencia bajo tráfico pesado, las deflexiones del pavimento y la resistencia al deslizamiento, evaluadas mediante mediciones CPX, pruebas de pavimento aceleradas utilizando el MLS 30, pruebas de resistencia al deslizamiento empleando la prueba del péndulo, así como la prueba de fricción longitudinal de movimiento lento (MicroGriptester) y mediciones con deflectómetro de peso descendente (FWD).

Aunque el sistema optimizado implica un menor potencial de reducción del ruido, exhibe una gran resistencia en comparación con los pavimentos reductores del ruido anteriores. En general, el sistema ofrece soluciones viables de mitigación del ruido para autopistas urbanas, especialmente en entornos en los que las medidas tradicionales de reducción del ruido están limitadas por el espacio.

Las conclusiones de este estudio sirven de valiosa referencia para el desarrollo y la evaluación de materiales y tecnologías innovadores de ingeniería vial.

Título Original:

"Assessing the Durability and Acoustic Performance of a Novel Two-Layer Pavement System"

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