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Los pavimentos permeables son vitales para la gestión sostenible del agua urbana, ya que abordan retos críticos al tiempo que mejoran la resiliencia medioambiental.
Este estudio se centra en el innovador pavimento de caucho poroso con ligante de poliuretano (PRP), que posee una gran permeabilidad y elasticidad gracias a su composición única de agregados de piedra y miga de caucho con ligantes de poliuretano. Las útiles ventajas del PRP, como la reducción del ruido y la gestión eficaz de la nieve y el hielo, entre otras, aumentan su atractivo, lo que subraya la necesidad de investigar a fondo su rendimiento y características, especialmente en Norteamérica. Para colmar estas lagunas, este artículo analiza exhaustivamente la durabilidad y el rendimiento del PRP, incluyendo su rango de resistencia, sus criterios de fallo y su susceptibilidad a los daños inducidos por la humedad. Se utilizan varios métodos de ensayo, como la evaluación de la pérdida por abrasión del árido pétreo, la formación de roderas, el decapado debido a la susceptibilidad a la humedad, la resistencia a la degradación por impacto y abrasión, y las pruebas de permeabilidad. Este estudio evalúa cinco composiciones de mezcla distintas con proporciones variadas de áridos y ligantes. Además, investiga los efectos de diferentes tipos de ligantes en el rendimiento del PRP, como los ligantes aromáticos y alifáticos obtenidos de diversas fuentes.
Tras el análisis de los resultados exhaustivos de las pruebas, se descubrió que la mezcla caracterizada por un aumento de los áridos de caucho y un alto contenido de ligante demostró un rendimiento superior en varias pruebas para aplicaciones de PRP. Esta mezcla mostraba una mayor resistencia a la abrasión, al raspado, al ahuellamiento y a la deformación permanente, lo que ponía de manifiesto su durabilidad y funcionalidad. Además, cuando se combina con un ligante alifático, muestra un rendimiento óptimo incluso en condiciones difíciles de hielo-deshielo, por lo que es una opción recomendada para soluciones de pavimentación a largo plazo.
Título Original:
"Durability Evaluation of Polyurethane-Bound Porous Rubber Pavement for Sustainable Urban Infrastructure"


