Estrategias integradas para la mejora de la calidad del aire y el confort térmico: El caso de estudio del campus universitario de Catania

Los campus urbanos se enfrentan a graves problemas medioambientales debido a la elevada densidad peatonal, la contaminación atmosférica provocada por el tráfico y el estrés térmico, especialmente en los entornos mediterráneos compactos. Estas condiciones pueden comprometer la usabilidad y habitabilidad de los espacios exteriores.

Este estudio investiga si las intervenciones ecológicas y basadas en materiales pueden compensar un menor grado de reducción del tráfico en la mejora de la calidad del aire y el confort térmico. El Campus Universitario de Catania (sur de Italia) sirvió como caso de estudio. Se desarrolló, calibró y validó un marco integrado de simulación a microescala utilizando ENVI-metENVI-met es un software de modelado tridimensional que simula el microclima urbano y la interacción entre la atmósfera, la vegetación, las superficies y los edificios. Se usa principalmente en estudios de arquitectura, urbanismo y medio... con tráfico local, datos meteorológicos y mediciones sobre el terreno de MP10Sigla para el Material Particulado con un diámetro menor a 10μm (micrómetros), es decir, a 10 milésimas de parte de un milímetro, o a 10 millonésimas de parte de un metro. y MP2,5Sigla para el Material Particulado con un diámetro menor a 2.5μm (micrómetros), es decir, a 2.5 milésimas de parte de un milímetro, o a 2.5 millonésimas de parte de un metro.  . Se probaron tres escenarios: uno de referencia, el Escenario 1 (50% de reducción del tráfico con una ecologización moderada) y el Escenario 2 (30% de reducción del tráfico con una ecologización más amplia e intervenciones materiales).

Los resultados mostraron que el escenario 1 superó sistemáticamente al escenario 2 en todos los puntos críticos para los peatones. Las mayores reducciones registradas en el Escenario 1 fueron -0,150 μg/m3 para PM2,5 (-11,5%), -0,069 μg/m3 para PM10 (-5,9%), -2,16 °C para UTCIUTCI es la sigla de "Universal Thermal Climate Index" que en español se traduce como "Índice Universal de Clima Térmico". Es un índice que evalúa el impacto del clima en la sensación térmica y el confort... (-7,6%) y -2,52 °C para MRT (-4,5%). Estos resultados confirman que la reducción del tráfico es el factor dominante para lograr mejoras ambientales, aunque el enverdecimiento y los materiales innovadores desempeñan un valioso papel complementario.

El estudio respalda las estrategias integradas de planificación de entornos universitarios más saludables y sensibles al clima.

Título Original:

"Integrated Strategies for Air Quality and Thermal Comfort Improvement: The Case Study of the University Campus of Catania"

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