Efectividad de los pavimentos frescos de las carreteras, la vegetación y las marquesinas para reducir los efectos de la isla de calor urbana

El cambio climático en curso se está manifestando a través de la creciente expansión de los efectos de la Isla de Calor Urbana (UHISigla de "Urban Heat Island" que en español significa Isla de Calor Urbana. Más).

Este trabajo evalúa los beneficios microclimáticos debidos a los pavimentos frescos, la vegetación y las cubiertas fotovoltaicas en un aparcamiento de Fondi (Italia), identificando la mejor estrategia para contrarrestar los efectos negativos de las UHISigla de "Urban Heat Island" que en español significa Isla de Calor Urbana. Más. El software ENVI-met permitió realizar un análisis microclimático de la zona examinada en julio de 2022 mediante la comparación de los rendimientos térmicos entre el pavimento asfáltico actual y diez escenarios alternativos. Los trazados propuestos se investigaron en términos de temperatura del aire (TA), temperatura de la superficie (TS), temperatura radiante media (MRT) y voto medio previsto (PMV).

Los resultados mostraron que el pavimento de asfalto existente es el peor, mientras que el pavimento fresco integrado con vegetación proporciona beneficios apreciables. En comparación con el trazado actual, un nuevo escenario caracterizado por hormigón poroso ligero para los pavimentos transitables y las aceras, adocretos de hormigón de rejilla de césped para las plazas de aparcamiento, un seto de borde de 2 m de altura y árboles de 15 m de altura, implica reducciones de TA superiores a 3 °C, ST superiores a 30 °C, MRT superiores a 20 °C y un valor máximo de PMV igual a 2,2.

Título Original:

"Effectiveness of Road Cool Pavements, Greenery, and Canopies to Reduce the Urban Heat Island Effects"

Autor/es: