Diversidad en las carreteras en relación con la edad y el hábitat de la fuente circundante: Evidencia de retrasos prolongados en la valiosa infraestructura verde

La severa y continua disminución del hábitat de pastizales seminaturales durante los últimos dos siglos significa que es importante considerar cómo otros elementos del hábitat de pastizales marginales pueden contribuir a la biodiversidad a nivel del paisaje y bajo qué circunstancias.

Para examinar cómo la edad del hábitat y la cantidad de hábitat de pastizales centrales en el paisaje circundante afectan la diversidad en la infraestructura verde, se llevó a cabo inventarios de 36 bordes de caminos rurales que eran históricos (anteriores a 1901) o modernos (establecidos después de 1901 y antes de 1975), y estaban rodeados por niveles relativamente altos (>15%) o bajos (<5%) de hábitat de pastizales. Se registró el número de especies de plantas, especialistas en pastizales, especies de conservación de pastizales y la fracción de especies y especialistas del paisaje que se encuentran en el borde de la carretera.

Las comunidades de bordes de caminos se caracterizaron por altos niveles de especies especializadas en pastizales (35% de las 161 especies registradas), y los sitios de borde de caminos albergan entre el 15 y el 20% de las especies especializadas que se encuentran en el paisaje circundante de 25 km2.

La riqueza de especies y especialistas estuvo más estrechamente relacionada con la edad de las carreteras que con la cantidad de hábitat circundante. Una mayor diversidad en las carreteras históricas, a pesar de que la mayoría de las carreteras modernas tienen al menos 60 años, sugiere un retraso prolongado en el establecimiento de comunidades de pastizales en hábitats de pastizales marginales. No se identificó ningún efecto del uso histórico de la tierra circundante sobre la diversidad actual en los bordes de las carreteras.

La riqueza del borde de la carretera no se vio afectada por la cantidad de pastizales circundantes. Esto podría deberse a las cantidades relativamente bajas de pastizales que quedan en todos los paisajes, junto con la limitación de la dispersión que se encuentra comúnmente en las comunidades de plantas de pastizales que contribuyen a un posible desfase de tiempo.

Se Identificaron los márgenes de las carreteras como hábitats potencialmente muy importantes para las comunidades de pastizales. Debido a los altos niveles de especialistas en pastizales presentes, estos y otros pastizales marginales y la infraestructura verde de pastizales deben considerarse explícitamente en la gestión de conservación a escala de paisaje. Los profesionales que buscan identificar los bordes de las carreteras más ricos en especies deben apuntar a encontrar los más antiguos posibles, mientras que los retrasos prolongados en la asamblea comunitaria sugieren que la siembra de semillas podría ser apropiada para mejorar la diversidad de las carreteras, incluso en los bordes de las carreteras con décadas de antigüedad.

Título Original:

"Roadside diversity in relation to age and surrounding source habitat: evidence for long time lags in valuable green infrastructure"

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