Diseños sostenibles de paisajes urbanos y entornos construidos alrededor de las estaciones de BRT: Un experimento de elección declarada que utiliza visualizaciones en 3D

La incompatibilidad entre los diseños de entornos construidos a microescala en torno a las estaciones de transporte público y las preferencias de las partes interesadas, provoca insatisfacción e inconvenientes. La falta de un entorno amigable para los peatones, patrones de desarrollo descontrolados, problemas de tráfico y estacionamiento, hacen que la vida en la calle sea vulnerable y poco atractiva para los usuarios, y afectan el uso del transporte público. Cómo diseñar los paisajes urbanos alrededor de las estaciones de transporte público para proporcionar un entorno de calle amigable para el usuario, es una cuestión crucial para lograr los objetivos de desarrollo orientados al transporte sostenible.

Para reconocer los atributos específicos del entorno del paisaje urbano relevante en el contexto local de BRT Lahore, este documento presenta los resultados de un experimento de preferencia visual en el que nueve atributos del entorno construido se variaron sistemáticamente a través de conjuntos de opciones. Se establecieron modelos logit multinomiales para identificar las preferencias de tres grupos objetivo: usuarios de BRT, usuarios de edificios comerciales y residentes en diferentes ubicaciones.

La investigación indica que no solo los factores relacionados con las carreteras (anchos de los carriles para bicicletas y aceras, las instalaciones de los cruces, la vegetación de las calles) tienen una influencia significativa en la preferencia de las personas, sino también que las alturas de los edificios y la tipología de los edificios y los proyectos de vivienda alrededor del corredor BRT han dado forma estas preferencias.

Al planificar y diseñar proyectos de diseño urbano en torno a proyectos de transporte público, se deben considerar estos importantes atributos.

Título Original:

"Sustainable Streetscape and Built Environment Designs around BRT Stations: A Stated Choice Experiment Using 3D Visualizations"

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