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Diseño de Red de Transporte Activo basado en el desarrollo orientado al tránsito y el enfoque de Calle Completa: Encontrar el potencial en Qazvin

Fecha de publicación: 16 febrero, 2022
Colección: Investigación | Categoría: Árboles urbanos, Espacios Públicos, Movilidad

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Hoy en día, la dependencia del automóvil provoca constantemente congestión del tráfico, retrasos, reducción del acceso, aumento del consumo de combustible y energía y emisiones ambientales. La dependencia del automóvil ha causado muchos problemas de transporte directos e indirectos que pueden influir en nuestra vida. Los urbanistas y los ingenieros de transporte buscan mejorar las redes de transporte teniendo en cuenta las cuestiones sociales. Una de las soluciones más exitosas para promover el transporte sostenible es el desarrollo orientado al tránsito (TOD). Otra solución que los planificadores alientan a usar es el diseño de las carreteras con un enfoque de calle completo, que es un sistema que brinda un viaje seguro, conveniente y cómodo, y aumenta la accesibilidad para los usuarios de todas las edades, independientemente de sus modos de transporte.

El presente estudio empleó las carreteras saturadas que tienen mucho tráfico la mayor parte del tiempo y los datos de boletos electrónicos de transporte público para investigar las posibles calles completas en Qazvin. Se desarrolló un cuestionario en línea utilizando el método Analytic Hierarchy Process (AHP) basado en TOD y el marco completo de calles para investigar los criterios esenciales para rediseñar la red basada en el enfoque de transporte activo.

Así, tras analizar los seis criterios (densidad, diversidad, distancia, accesibilidad, gestión de la demanda y diseño) y los ocho subcriterios (flujo de peatones, densidad de peatones, conectividad, seguridad, ciclovía, ruta de autobús, ancho de vía, e índice de dosel de árbol urbano), surgió la red de transporte activo propuesta y los resultados muestran que se identificaron cinco calles de alta prioridad para ser consideradas como una solución.

Título Original:

"Active Transport Network Design Based on Transit-Oriented Development and Complete Street Approach: Finding the Potential in Qazvin"

Autor/es:

Hamid Mirzahossein, Amir Abbas Rassafi, Zahra Jamali, Robert Guzik, Alessandro Severino, Fabio Arena
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Este recurso en particular se relaciona con:

Tipo de Documento:En Web
Año de publicación:2022
Idioma:Inglés
País/territorio:Irán
Accesos al recurso:540
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