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Diseño de comunidades saludables: creación de evidencia sobre métricas para las características del entorno construido asociadas con los centros de actividades de barrios transitables

Fecha de publicación: 4 diciembre, 2017
Colección: Investigación | Categoría: , ,

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Se necesitan métricas basadas en evidencia para informar las políticas urbanas para crear comunidades peatonales saludables. La mayor parte de la investigación sobre la vida activa ha desarrollado métricas del entorno alrededor de las direcciones residenciales, ignorando otros lugares importantes para caminar. Por lo tanto, este estudio examinó: métricas para las características del entorno construido que rodean a los centros comerciales locales (conocidos en Melbourne, Australia como centros de actividades del barrio (NAC) que generalmente están anclados por un supermercado); la asociación entre NAC y transporte a pie; y cumplimiento de políticas para la provisión de supermercados.

En este estudio de observación, se utilizó el análisis de conglomerados para categorizar 534 NAC en Melbourne, Australia, según sus características del entorno construido. Los NACS se vincularon a los participantes elegibles de la encuesta Victorian Integrated Survey of Travel Activity 2009-2010 (VISTA) ( n = 19,984). Las regresiones logísticas multinivel ajustadas estimaron asociaciones entre cada tipología de conglomerados y dos resultados de la caminata diaria: cualquier caminata en transporte; y cualquier transporte de "barrio" a pie. Se evaluó la distancia entre las viviendas residenciales y el NAC más cercano para evaluar el cumplimiento de la política de planificación local en las ubicaciones de los supermercados.

Se estimaron las métricas para 19 características del entorno construido y se identificaron tres grupos de NAC asociados con la accesibilidad para peatones. NAC con conectividad callejera significativamente más alta (media: 161, DE: 20), diversidad de destinos (media: 16, DE: 0,4); y la densidad residencial neta (media: 77, DE: 65) se interpretaron como "muy transitables" en comparación con los NAC "poco transitables", que tenían menor conectividad en las calles (media: 57, DE: 15); diversidad de destinos (media: 11, DE: 3); y densidad residencial neta (media: 10, DE: 3). Las probabilidades de cualquier transporte diario a pie fueron 5,85 veces más altas (IC del 95%: 4,22, 8,11), y para cualquier transporte de 'barrio' caminar 8,66 (IC del 95%: 5,89, 12,72) veces mayor, para los residentes cuyo NAC más cercano era muy transitable. en comparación con los que viven cerca de NAC transitables bajas.

Las características del entorno construido que rodean a los NAC deben alcanzar ciertos niveles para fomentar la caminata y ofrecer comunidades transitables. Se necesitan investigaciones y métricas sobre el tipo y la cantidad de características del entorno construido alrededor de los orígenes y destinos de los viajes a pie para informar las políticas de planificación urbana y las pautas de diseño urbano.

Título Original:

"Designing healthy communities: creating evidence on metrics for built environment features associated with walkable neighbourhood activity centres"

Autor/es:

Claire Boulangé, Paula Hooper, Anne Kavanagh, Suzanne Mavoa, Billie Giles-Corti, Lucy Dubrelle Gunn
¿Sabías que casi un tercio de todos los recursos compartidos a través de Ciudades Verdes están relacionados con alguna temática de Salud Pública?
Este recurso en particular se relaciona con:

Tipo de Documento: En Web
Año de publicación: 2017
Idioma: Inglés
País/territorio: Australia
Accesos al recurso: 127