Desempeño de las barreras acústicas ferroviarias de baja altura con materiales porosos

El transporte ferroviario es el modo de transporte más sostenible, con el menor consumo energético y huella de carbono. Sin embargo, el ruido inducido por el tráfico ferroviario en regiones urbanas es un inconveniente importante, y varios informes señalan los riesgos y la cantidad de personas que sufren la exposición directa al ruido ferroviario. Una de las medidas de mitigación del ruido ferroviario más utilizadas es la implantación de barreras acústicas. Aunque ofrecen una reducción significativa de los niveles de ruido, su altura hace que las personas se sientan encerradas. Por tanto, en el caso de las infraestructuras ferroviarias, la solución al problema puede residir en la utilización de barreras de menor altura situadas cerca de la vía férrea. Dado que los mecanismos generadores de ruido se encuentran principalmente a nivel de la vía, colocar la barrera en una posición cercana a la vía permite mitigar el ruido ferroviario sin causar los problemas identificados anteriormente para la población del entorno.

El propósito de este artículo es ilustrar el desarrollo de una solución de barrera para ser utilizada en un contexto ferroviario a través del modelado numérico con el Método de elementos de contorno (BEM). Las soluciones desarrolladas se colocaron cerca de la vía y tienen poca altura. La geometría se definió para dirigir la energía de regreso a la vía para aprovechar las propiedades acústicas del balasto. La adición de un material granular poroso en la cara interior de la barrera permite controlar los reflejos entre la carrocería del vehículo y la barrera, aumentando su eficiencia acústica.

Finalmente, considerando la solución más eficiente, se analizan las pérdidas de inserción en una red de receptores ubicados a 10 m de la vía para estudiar los niveles de reducción de ruido en un lugar donde habitualmente se ubican los receptores humanos.

Título Original:

"Performance of Low-Height Railway Noise Barriers with Porous Materials"

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