Desarrollo de un modelo para estudiar el desplazamiento a pie y en transporte público hacia áreas verdes atractivas para un acceso equitativo a la salud y a las oportunidades de socialización como respuesta al cambio climático: Prueba del modelo en la ciudad de Pu’er, China

Las áreas verdes no siempre están ubicados de forma equitativa en las ciudades, y el atractivo de las áreas verdes varía, dejando a algunos residentes con fácil acceso a parques de alta calidad y a otros con poco o ningún acceso o acceso a parques poco mantenidos.

Para remediar estas desigualdades, este estudio identificó áreas verdes recreativas atractivas y bien utilizadas, y desarrolló un modelo para medir la probabilidad de utilizar estas áreas verdes recreativos (Preferred Selection of Green Spaces, PSG). El objetivo era reducir el tiempo y el coste de los desplazamientos a pie o en transporte público para llegar a las áreas verdes y diseñar todos las áreas verdes de forma que resultaran atractivas. Los datos proceden de la perspectiva del sistema de transporte público de la ciudad y de las elecciones personales de los residentes. En primer lugar, el atractivo de las áreas verdes recreativas se calculó a partir de big data sobre la geolocalización de teléfonos móviles, midiendo el nivel de provisión de áreas verdes recreativas y las tasas de desplazamiento de los residentes urbanos. A continuación, se calculó el coste del viaje para llegar a las áreas verdes recreativas de las zonas residenciales en función de los hábitos de viaje de los residentes. Por último, se calculó la probabilidad de que se utilizaran todas las áreas verdes recreativas de la ciudad, combinando el tamaño de la población de las zonas residenciales.

Tomando como ejemplo la ciudad china de Pu'er, se calcularon mediante PSG los índices de atractivo y utilización de las áreas verdes recreativas, y los resultados del estudio mostraron que la probabilidad de que los residentes elijan utilizar las áreas verdes recreativas que están más cerca de la zona residencial, con mayor capacidad de población y con mayor atractivo es la más alta.

Los resultados del estudio ayudan a promover un acceso equitativo a las oportunidades de salud y socialización para las personas y las comunidades, fomentando así la justicia medioambiental para ayudar a mitigar y responder al cambio climático.

Título Original:

"Developing a Model to Study Walking and Public Transport to Attractive Green Spaces for Equitable Access to Health and Socializing Opportunities as a Response to Climate Change: Testing the Model in Pu’er City, China"

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