Desarrollar una conectividad rural-urbana sostenible y flexible a través de servicios de movilidad complementarios

El transporte puede desempeñar un papel clave en la mitigación del cambio climático mediante la reducción del tráfico, las emisiones y la dependencia de los vehículos privados. El transporte también es crucial para conectar áreas remotas con áreas centrales o urbanas. Sin embargo, el transporte sostenible y flexible es uno de los mayores desafíos para las áreas rurales y las regiones rurales-urbanas. Se necesitan con urgencia conceptos y enfoques innovadores de transporte para fomentar el desarrollo regional sostenible e integrado.

Este estudio aborda los desafíos de la sostenibilidad, la accesibilidad y la conectividad mediante el examen de sistemas complementarios al transporte público existente, incluido el transporte que responde a la demanda y la movilidad multimodal. Se basó en estudios de casos del área metropolitana de Estiria, la región urbana de Liubliana y la zona rural de Gales (GUSTmobil, REGIOtim, EURBAN, Bicikelj, Bwcabus, Grass Routes).

El análisis en profundidad a través de un diseño de estudio de caso de métodos mixtos captura la complejidad detrás de estos ejemplos seleccionados, que forman una base para analizar los efectos de los servicios en la accesibilidad para diferentes grupos, la conectividad al transporte público y la usabilidad como un "primer y último kilómetro". alimentador. Además, se exploraron las debilidades de los sistemas de transporte complementarios, incluidas las barreras legales, organizativas y financieras, y se ofrecen soluciones potenciales para estructurar y comunicar sistemas de transporte complementarios para mejorar el acceso y el uso. De cara al futuro, se utilizaron los estudios de caso para anticipar soluciones innovadoras y sostenibles de “movilidad como servicio” (MaaS) dentro y entre áreas urbanas y rurales y considerar cómo las orientaciones y acuerdos de políticas públicas futuras pueden permitir un cambio positivo.

Una de las principales preocupaciones de este estudio y la contribución a la literatura científica es explorar el beneficio de los arreglos de gobernanza multinivel bien establecidos, al introducir soluciones de movilidad a menor escala para mejorar la accesibilidad rural-urbana. Queda claro que no es un modelo único para todos, sino que los enfoques adaptados y basados ​​en la ubicación conducen a conceptos exitosos y sostenibles.

Título Original:

"Developing Sustainable and Flexible Rural–Urban Connectivity through Complementary Mobility Services"

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