¿Cómo se correlacionan el ruido del tráfico rodado y el verdor residencial con la molestia del ruido y el estrés a largo plazo? Protocolo y estudio piloto para un gran estudio de campo con un diseño transversal

Las áreas urbanas están en continuo crecimiento y la densificación es una estrategia frecuente para limitar la expansión urbana. Esto conlleva generalmente una pérdida de áreas verdes (green spaces, GSs) y un aumento de la contaminación acústica, lo que tiene efectos negativos sobre la salud.

Dentro del proyecto de investigación RESTORE (Potencial restaurador de áreas verdes en ambientes contaminados por ruido), se lleva a cabo un estudio de campo transversal extendido en la ciudad de Zúrich, Suiza. El objetivo fue evaluar la relación entre la molestia del ruido y el estrés (autopercibido y fisiológico), así como su asociación con el ruido del tráfico rodado y las áreas verdes. Se contactará a una muestra estratificada representativa de participantes de más de 5.000 habitantes para completar una encuesta en línea. Además del estrés autoinformado identificado por el cuestionario, se obtendrán sondas de cortisol y cortisona en el cabello de una submuestra de participantes para determinar el estrés fisiológico. Los participantes se seleccionan según la ubicación de su vivienda mediante un análisis espacial para determinar la exposición a diferentes niveles de ruido del tráfico rodado y el acceso a los GS. Además, se tienen en cuenta las características de los individuos, así como los atributos acústicos y no acústicos de las áreas verdes.

Este documento presenta el protocolo de estudio e informa los primeros resultados de un estudio piloto para probar la viabilidad del protocolo.

Título Original:

"How Do Road Traffic Noise and Residential Greenness Correlate with Noise Annoyance and Long-Term Stress? Protocol and Pilot Study for a Large Field Survey with a Cross-Sectional Design"

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