Ciclovías y movilidad universitaria sostenible en ciudades medianas: un análisis geoespacial de su uso potencial en Loja, Ecuador

La movilidad universitaria en las ciudades de tamaño medio se enfrenta a retos cada vez mayores derivados de la congestión del tráfico, la expansión urbana y la escasa disponibilidad de opciones de transporte sostenible. En este contexto, la bicicleta representa una alternativa eficiente y de bajo impacto ambiental, siempre que exista una infraestructura segura y conectada que facilite su adopción.

Este estudio evalúa el potencial del uso de la bicicleta en la ciudad andina de Loja, Ecuador, tomando como caso de estudio a la comunidad universitaria de la Universidad Técnica Particular de Loja (UTPL). Se integraron herramientas de Sistemas de Información Geográfica (SIGSIG es la sigla de "Sistema de Información Geográfica". Corresponde a un conjunto integrado de herramientas informáticas que permite capturar, almacenar, gestionar, analizar, modelar y visualizar información georreferenciada. Un SIG combina datos espaciales (mapas, imágenes...), matrices de origen-destino (OD) y modelos logísticos para analizar la relación entre tres variables clave: la pendiente del terreno, el tiempo mínimo de desplazamiento y el porcentaje de infraestructura ciclista protegida.

Los resultados muestran que la infraestructura ciclista protegida presenta la asociación positiva más fuerte con la probabilidad de uso modelada, mientras que las pendientes superiores al 15 % y los desplazamientos de más de veinte minutos se asocian con probabilidades modeladas más bajas. El análisis geoespacial identificó corredores prioritarios en los que las mejoras en la protección del ciclismo producirían mayores beneficios modales modelados.

Se concluye que el fortalecimiento de la conectividad ciclista y la continuidad de las rutas protegidas puede servir de base para una planificación basada en escenarios que apoye la movilidad activa en la universidad, ofreciendo un marco replicable para ciudades de tamaño medio con condiciones topográficas similares.

Título Original:

"Bikeways and Sustainable University Mobility in Medium-Sized Cities: A Geospatial Analysis of Potential Use in Loja, Ecuador"

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