Beneficios de la calidad de las aguas pluviales de los sistemas de pavimento permeable con capas de agregado profundo

Las medidas de control de aguas pluviales (SCM) de infraestructura verde (GIGI es la sigla de "Green Infrastructure", que en español significa "Infraestructura Verde". Más), como los sistemas de pavimento permeable, son prácticas comunes que se utilizan para controlar la escorrentía de aguas pluviales.

En este trabajo se estudiaron dos franjas de pavimento permeable para cuantificar su desempeño en la calidad del agua. El monitoreo de la calidad se combinó con un análisis integral de las precipitaciones para investigar los efectos de las características comunes de las lluvias en el desempeño de la calidad de los sistemas.

Los pavimentos utilizaron capas de agregados profundos para promover una mayor infiltración y se instalaron en los carriles de estacionamiento de un barrio urbano. Se recolectaron muestras de calidad del agua de la escorrentía de aguas pluviales mejoradas y de las aguas pluviales capturadas por los pavimentos permeables. Además del total de sólidos en suspensión (SST), nutrientes y metales disueltos, esta investigación también investigó la contaminación bacteriana (Escherichia coli , E. coli ).

Los resultados indicaron que los dos sistemas de pavimento permeable redujeron significativamente las concentraciones de TSS, E. coli , fósforo total y amoníaco. Las reducciones promedio de TSS y E. coli entre los dos sistemas fueron de 47% y 69%, respectivamente. También se observó que las cargas de contaminantes en la escorrentía de aguas pluviales, así como las reducciones de contaminantes, se vieron afectadas por la intensidad de los eventos de lluvia muestreados.

Por lo tanto, se sugiere considerar los efectos de las características de las precipitaciones al informar los beneficios de la calidad del agua de las GIGI es la sigla de "Green Infrastructure", que en español significa "Infraestructura Verde". Más de aguas pluviales.

Título Original:

"Stormwater Quality Benefits of Permeable Pavement Systems with Deep Aggregate Layers"

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