Accesibilidad y actividad física de los destinos barriales evaluados objetivamente en adultos de 10 países: Un análisis de los moderadores y las percepciones como mediadores

Los residentes de barrios con alta accesibilidad a destinos (mayor densidad de población, calles más interconectadas y mejor acceso a servicios, transporte público y parques) son más activos físicamente. La evidencia sobre los factores que subyacen a estas asociaciones es escasa e inconsistente.

El objetivo en este estudio fue examinar (1) cinco atributos sociodemográficos de barrio percibidos y cuatro de no destino como moderadores de la relación entre la accesibilidad al destino evaluada objetivamente y la actividad física de moderada a vigorosa (MVPASigla del concepto "moderate-to-vigorous physical activity" que en español significa actividad física moderada a vigorosa.); (2) indicadores percibidos de accesibilidad al destino como mediadores de esas relaciones; y (3) la posibilidad de generalizar los hallazgos en 14 ciudades. Los datos provienen del estudio de adultos de la Red Internacional de Actividad Física y Medio Ambiente (IPEN) (N = 6822), que proporcionó variables ambientales objetivas y percibidas comparables y MVPA basado en acelerómetros de 14 ciudades de 10 países. Se realizaron análisis de mediación y moderación de mediación.

La densidad residencial neta objetiva, la densidad del transporte público y la cantidad de parques en el barrio se asociaron consistentemente con la MVPA en todos los grupos sociodemográficos examinados y las características percibidas del barrio sin destino. Sin embargo, solo la asociación entre el número de parques y MVPA fue mediada por su indicador percibido conce25ptualmente comparable. Si bien las asociaciones de densidad de intersección objetiva y mezcla de uso del suelo con MVPA fueron moderadas tanto por el género como por la infraestructura/seguridad peatonal percibida, sólo los últimos efectos moderadores fueron mediados por los indicadores percibidos conceptualmente comparables. La seguridad y la estética percibidas en el barrio moderaron las asociaciones de la relación objetiva de terreno comercial/cívico con respecto al área total y la distancia a la parada de transporte más cercana con MVPA. Estas asociaciones no fueron mediadas por los indicadores percibidos conceptualmente comparables.

Los barrios densamente poblados con acceso a transporte público y parques tienen el potencial de contribuir de manera significativa y equitativa a la MVPA de adultos a escala global. La estética percibida del barrio, la facilidad para los peatones y la seguridad pueden magnificar los efectos positivos de los barrios de uso mixto en la MVPA de los residentes, al interactuar con la facilidad percibida de acceso a una variedad de destinos.

Título Original:

"Objectively-assessed neighbourhood destination accessibility and physical activity in adults from 10 countries: An analysis of moderators and perceptions as mediators"

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